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　　昨日，張利斌到庭受審。去年12月23日，他惡意訪問小客車搖號網站，非法獲取手機號92萬余個。新京報記者 周崗峰 攝

　　新京報訊 2012年12月23日凌晨，參與小客車搖號的多位市民收到小客車指標辦發(fā)來的“短信驗證碼”，讓大家一頭霧水。事后，小客車指標辦發(fā)聲明稱系統(tǒng)被惡意騷擾。昨日，該事件的“幕后黑手”張利斌在朝陽法院受審。

　　非法獲取手機號92萬個

　　昨天一早，被取保候審的張利斌身著黑衣出現(xiàn)在法庭，并未見家人陪同。被告席上，他始終低頭，對于公訴機關的指控，他當庭表示認罪。

　　據介紹，張利斌1981年出生，碩士研究生文化，畢業(yè)后戶籍從老家山東文登轉入北京市朝陽區(qū)。

　　公訴機關指控，張利斌于2012年12月23日3時至13時許，在其位于朝陽區(qū)育慧的家中，利用計算機網絡遠程控制技術及自編的計算機程序軟件，向北京市小客車指標調控管理信息系統(tǒng)網站“忘記密碼”功能中的“獲取短信驗證碼”鏈接，惡意訪問達3000余萬次，非法獲取網站注冊申請人的手機號碼92萬余個，造成網站向注冊申請人的手機號碼發(fā)送短信驗證碼92萬余條，系統(tǒng)關閉“忘記密碼”功能達2小時30分，造成北京市交通委員會短信資費損失4萬余元及嚴重的社會影響，應以涉嫌破壞計算機信息系統(tǒng)罪追究其法律責任。

　　攻擊網站為發(fā)泄不滿

　　事發(fā)后，被告人張利斌被警方控制。張利斌說，攻擊指標辦網站的原因一是對北京市的搖號政策不滿，想要發(fā)泄。二是為了獲取大量手機號，來群發(fā)短信推廣自己研發(fā)的軟件。但是，不僅沒有達到推廣軟件的效果，還觸犯了法律。

　　此案昨日未當庭宣判。

　　追訪

　　從優(yōu)等生變“黑客”

　　在昨天的庭審上，張利斌自稱，“我和愛人都是高級知識分子，雖然有一技之長，但卻沒有學會如何遵守法律?！边@位名牌大學的碩士畢業(yè)生為何會走上犯罪的道路？

　　“高考狀元”創(chuàng)業(yè)受打擊

　　張利斌是山東省文登市人，獨生子女，上學時成績優(yōu)秀。他供述說，1999年，他以文登市高考第一名的身份考入北航計算機科學與工程專業(yè)，并在班里結識了現(xiàn)在的妻子。4年后，他們順利考上碩士研究生，2006年畢業(yè)。次年，兩人結婚。

　　但是，翻開張利斌的履歷，他幾乎每年換一份工作。2007年在一家外資企業(yè)做軟件工程師，2008年做過互聯(lián)網信息中心軟件工程師。在此期間，他擅自改動中國互聯(lián)網信息中心的互聯(lián)網域名注冊系統(tǒng)，造成個別網絡域名不能被別人注冊，被警方行政告誡。2009年他再次換工作。

　　他說，雖然家庭收入很高，仍感覺生活壓力特別大，尤其是生了兩個孩子后。按政策，他和妻子不能生二胎，就因為第二個孩子，他把工作辭了待業(yè)在家。

　　創(chuàng)業(yè)期間，他接連遭受打擊。第一次是開發(fā)了一款叫“小兵掛號”的掛號軟件，卻很少有人用；第二次是去年9月，他父親腦梗塞發(fā)作住院。因母親有病，父親只能住養(yǎng)老院，父母天天吃藥還需要人照顧，讓沒有固定工作的他生活壓力更大。

　　多次搖號未中想泄憤

　　在壓力最大時，他偶然間找到了發(fā)泄渠道。2012年底，他在一次登錄小客車搖號網站時，發(fā)現(xiàn)網站“密碼找回”功能存在漏洞—隨意輸入手機號，就可以讓系統(tǒng)發(fā)送驗證碼。出于職業(yè)特性，他發(fā)現(xiàn)網站漏洞后，就考慮著如何利用漏洞做一些對自己有利的事。

　　首先，他想到泄憤。他說，自己曾把名下的車賣了獲得購車指標后，沒有及時換車，指標便過期了，而妻子一直搖號不成功，他逐漸對北京搖號政策不滿，想攻擊網站。

　　其次，他正苦于如何推廣“小兵掛號”，希望設計一款軟件，通過“獲取短信驗證碼”的方式探測哪些用戶注冊了搖號系統(tǒng)，以獲取大量有效的手機號，群發(fā)短信推廣他的軟件。

　　為了完成操作，他花了幾天時間：在網上找出了北京地區(qū)手機號段的起止范圍，找到了5000多萬個手機號碼，還找了300多個代理IP寫入自己的“攻擊”程序里。

　　23日凌晨，他便進行實操了。通俗講，就是用他開發(fā)的軟件模擬“忘記密碼”的申請人，在“找回密碼”項目中填寫手機號。如果輸入的手機號是在網站上注冊過的搖號申請人，那么，在申請人莫名獲得驗證碼的同時，他在后臺能獲取“短信驗證碼已發(fā)送”的反饋，可用的號碼會自動保存到他的文件里。就這樣，他獲取了92萬余在搖號網站注冊的手機號。

　　看新聞才知“鬧大了”

　　“說實話，攻擊網站后，第一感覺是出了口氣?！绷璩浚⒘藘蓚€小時電腦后，他睡了。但白天恐懼卻襲來。當天中午，交通委發(fā)現(xiàn)被惡意攻擊，立即彌補了漏洞，同時對此事件發(fā)出公告；晚上，相關新聞報道已鋪天蓋地，張利斌“開始害怕”。

　　“新聞報道了這件事，當時我就意識到鬧大了?！钡谝粫r間，張利斌趕緊改了幾個服務器地址，但沒改全就因為忙別的事情忘了。

　　三天后，他在網上找了短信群發(fā)的代理商，花一千多買了2萬條群發(fā)空間。然后，他在獲取的92萬余條手機號碼中，選擇了7000多個號碼開始群發(fā)短信，推廣“小兵掛號”。但還沒取得任何效果，他就被警方控制。

　　張利斌說，雖然小客車搖號用戶與就醫(yī)用戶并非一個群體，但他沒有別的推銷渠道，“參與小客車指標搖號的用戶也是比較有錢的群體，他們也會有生病就醫(yī)的時候，我就這么做了。”

　　非法獲取92萬余手機號步驟

　　1

　　在網上搜出北京地區(qū)手機號段的起止范圍，找到5000多萬個手機號，并寫“攻擊”程序，還找了300多個代理IP寫入程序

　　2

　　利用網絡遠程控制技術及自編軟件，在北京市小客車指標調控管理信息系統(tǒng)網站上，模擬“忘記密碼”的申請人，在“找回密碼”項目中填寫手機號

　　3

　　如果手機號是在網站上注冊過的搖號申請人，該號碼會自動保存，如果未注冊過，則看到“手機號碼未注冊”字樣。共獲取92萬余個可用號碼

　　4

　　在獲取的92萬余條手機號碼中，向其中的7000多個號碼群發(fā)短信，推廣其研發(fā)的“小兵掛號”軟件

　　事件回顧

　　2012年12月23日凌晨3時許至中午，許多購車搖號的市民手機上收到了落款“小客車指標辦”發(fā)送的6位“短信驗證碼”，一些市民誤以為中簽了，還有市民認為信息被泄露。隨后，小客車指標辦在網站發(fā)布信息稱，發(fā)送驗證碼是系統(tǒng)一項服務功能，對搖號申請人沒有影響。之后，又發(fā)布“二度聲明”稱，是系統(tǒng)被惡意騷擾，并強調申請人信息沒有泄露。

　　說法

　　用戶信息被利用 網站有責任

　　DCCI互聯(lián)網研究院院長劉興亮介紹，張利斌的攻擊是模擬用戶的行為，對于系統(tǒng)來說，就好像一個用戶在使用“找回密碼”功能，如果網站對這方面防范不強，批量竊取信息很容易實現(xiàn)。

　　他舉例說，就如同設置郵箱密碼的“安全級別”一樣，如果用一串數字做密碼，用軟件從1到10不停比對，利用計算公式可以幾秒內演算出來，而數字和字母的組合則需要一兩年，加上符號可能需要十幾年才能演算出來。此前搖號網站只需要輸入一串手機號，防范級別不高，容易被攻破。

　　劉興亮認為，對于搖號網站這種涉及公眾身份信息的網站，更應該增加防范級別。因防范不慎被犯罪分子利用，網站的維護者是有責任的。因此，希望掌握隱私信息的網站一定要做好安全防范，增強責任心。

　　體驗

　　網站已升級 需加輸證件號

　　昨日，記者進入小客車指標調控管理信息系統(tǒng)，點擊“找回密碼”功能，需要填寫“證件號碼”、“手機號”、“圖片驗證碼”之后，才能“點擊獲取短信驗證碼”。填寫完畢，1分鐘內，記者輸入的手機號便收到“小客車指標辦”的6位驗證密碼。

　　據介紹，這是在2012年12月23日，該網站被攻擊后，交通委加強了系統(tǒng)安全防護功能。

　　記者獲悉，搖號網站的短信驗證碼發(fā)送功能需要向中國移動支付每條0.05元的費用，正常每日發(fā)送量為4000余條，費用是交通委承擔，但此次張利斌的惡意攻擊，使向用戶發(fā)送信息量大量增加，造成不必要損失達4.7萬元。

　　本版采寫/新京報記者 劉洋