原標(biāo)題:北京校園設(shè)快遞超市 破解“最后一公里” 校園設(shè)快遞超市 破解“最后一公里” 部分高校與第三方機(jī)構(gòu)合作,在校內(nèi)設(shè)點(diǎn)統(tǒng)一收發(fā)快遞;教委表示,支持“因校制宜”創(chuàng)新服務(wù)模式 新京報(bào)訊 (記者黃穎 實(shí)習(xí)生李丹)學(xué)校與第三方機(jī)構(gòu)合作,在校園中設(shè)立“快遞超市”或“快遞營(yíng)業(yè)廳”等,將學(xué)生的大部分快件集中到這里統(tǒng)一收發(fā)。 昨日,北京市教委、市商委、市郵政局及部分快遞企業(yè)負(fù)責(zé)人聚在北京化工大學(xué),探討高??爝f“最后一公里”問題的解決方案。 學(xué)校與企業(yè)合作建校園配送站 “散亂無序的校園快遞,給學(xué)校管理秩序造成了嚴(yán)重影響?!弊蛉?,北京化工大學(xué)后勤服務(wù)集團(tuán)陶貞旭坦言,去年校園里曾存在“快遞圍城”、“快遞三輪一條街”等問題,取件高峰期行人車輛不得不繞行“派發(fā)聚集區(qū)”,“師生意見很大”。 陶貞旭介紹,從去年9月開始,該校與企業(yè)探索建立校園配送站,開展末端共同配送,快遞物流大棚也于11月搭建完成,目前運(yùn)行良好,校內(nèi)秩序井然。 據(jù)了解,與第三方機(jī)構(gòu)合作,統(tǒng)一收發(fā)校園快遞的還有清華大學(xué)、北京師范大學(xué)()、北京理工大學(xué)等,包括快遞超市、共同配送和快遞營(yíng)業(yè)廳等模式,均是由第三方企業(yè)與快遞公司洽談合作,使得學(xué)生不必再按快遞員通知“定時(shí)定點(diǎn)”取件,也保證了校園秩序。 教委:鼓勵(lì)因校制宜創(chuàng)新快遞模式 2012年,北京市教委、市商委、市郵政局曾共同發(fā)布《關(guān)于做好高等院校校園快遞工作的意見》,其中提到高??梢圆扇】旒伤褪瞻l(fā)室、依托現(xiàn)有郵政局、劃定集中派送區(qū)域、引入第三方管理、建立共同配送站點(diǎn)等多種形式,做好高校校園快遞服務(wù)工作。 去年12月,北京市政府發(fā)布的《北京市快遞安全管理辦法》也規(guī)定,快遞企業(yè)寄遞快件需要進(jìn)入社區(qū)、高等院校時(shí),相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)提供車輛通行和臨時(shí)停放、快件派送等便利條件,快遞企業(yè)也應(yīng)當(dāng)遵守社區(qū)、校區(qū)管理相關(guān)規(guī)定。 昨日,市教委相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,由于入??爝f管理涉及高校自主權(quán)等問題,所以高??梢宰孕胁扇〈胧?,解決校園門口“擺攤”派件、入校車輛無序存放、快遞員對(duì)師生限時(shí)取件影響教學(xué)秩序等問題。 市教委、市郵政局等部門相關(guān)負(fù)責(zé)人同時(shí)表示,希望今后能出現(xiàn)更多“因校制宜”,通過“科技后勤”和學(xué)生自我服務(wù)等方式,與第三方企業(yè)共同創(chuàng)新快遞服務(wù)模式,避免校門口占道擺攤情況的出現(xiàn)。 - 背景 快遞高校門口占道“擺攤” 據(jù)媒體此前報(bào)道,出于安??紤],高校一般不讓快遞員進(jìn)入校園送件,快遞公司只能把快件送到校門口或固定收件點(diǎn)。于是,北京的部分高校外,一些快遞公司的快遞員聚集在校門口,將需要發(fā)送的快遞堆放在人行道上,占路的同時(shí),還造成周邊秩序混亂。 - 探訪 北京化工大學(xué) 學(xué)生憑密碼可自助取快遞 昨日15時(shí)許,北京化工大學(xué)6號(hào)樓南側(cè)、化纖樓北側(cè)的“永嘉易站”前,十余名身穿藍(lán)色馬甲“工作服”的學(xué)生正在提供取件或寄件的服務(wù)。 “來取件的人,把短信通知的快遞公司名字和密碼給我看一下,我告訴他去哪兒取,其余工作則由取件者自行完成。”站在取件處的黃同學(xué)說。 據(jù)永嘉易站負(fù)責(zé)人薛文勇介紹,這個(gè)站點(diǎn)共設(shè)置了900余個(gè)智能自提柜,而該校平時(shí)每天到件量為1500到2000個(gè),再加上取件和收件是滾動(dòng)進(jìn)行的,所以“完全夠用”。 薛文勇的“員工”則是勤工儉學(xué)的學(xué)生,“每小時(shí)12元。”他說,希望來打工的學(xué)生可以向?qū)W?;蛘哒军c(diǎn)提出申請(qǐng),他們會(huì)根據(jù)需求排出時(shí)間表,再提前一兩天通知學(xué)生。 “工作不是特別累,收入也還不錯(cuò)?!秉S同學(xué)覺得很滿意。 該校后勤服務(wù)集團(tuán)陶貞旭介紹,目前已經(jīng)有60多名學(xué)生參與過快遞派件分發(fā)工作,并從中獲得了酬金。 清華大學(xué) 利用防汛門設(shè)立“服務(wù)點(diǎn)” 清華大學(xué)的“學(xué)生區(qū)快遞服務(wù)點(diǎn)”與紫荊學(xué)生生活區(qū)很近,其北側(cè)還有值班室專人專崗進(jìn)行監(jiān)督管理。據(jù)統(tǒng)計(jì),每天有6000余件快遞會(huì)進(jìn)入該校師生手中。 昨日12時(shí)許,服務(wù)點(diǎn)黃色的牌子下,按快遞公司排列的10個(gè)貨架上,快遞包裹已經(jīng)擠得滿滿當(dāng)當(dāng),周圍是取件的學(xué)生。 “f137。”一名取件的學(xué)生報(bào)出取貨號(hào)碼后,工作人員很快就找到了他的包裹,學(xué)生簽字確認(rèn)后,領(lǐng)走了自己的快遞?!巴砩掀唿c(diǎn)前來拿就都可以。”這名學(xué)生介紹。 據(jù)清華大學(xué)物業(yè)管理中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該服務(wù)點(diǎn)北側(cè)原為一道多年未啟用的防汛門,快遞服務(wù)點(diǎn)的建立使其發(fā)揮了第二作用,各快遞公司的車輛登記后可由此進(jìn)入,停靠在“卸貨區(qū)”,再將快件搬進(jìn)服務(wù)點(diǎn)依次擺好即可。 “快遞員不用進(jìn)校就完成投遞任務(wù),學(xué)生不用出校園就拿到了快件?!彼J(rèn)為,通過這種方式整頓校內(nèi)快遞秩序,是一次有益嘗試。 北京師范大學(xué) 引入物流企業(yè)送快遞上門 同樣引入第三方企業(yè)合作的北京師范大學(xué),因其禁止快遞公司的車輛入校,便引入了一家物流企業(yè)進(jìn)行共同配送。 據(jù)了解,這種共同配送的模式相當(dāng)于在校內(nèi)建立了公共的收發(fā)室,其他快遞公司可與該物流企業(yè)合作,師生可以來門店自提快件,也可提前預(yù)約這家物流企業(yè)提供送貨服務(wù)。 昨日13時(shí)許,位于北師大小西門的“城市一百”門店前,停靠著四五輛橙色送貨車,“他們能把快遞送到宿舍樓門口?!币幻麑W(xué)生說,不需走半個(gè)學(xué)校取快遞,感覺很方便。 而在該收發(fā)室內(nèi),還設(shè)有部分電商的自助提貨機(jī),可以貨到付款,“時(shí)間靈活,上課時(shí)也不用擔(dān)心取貨問題了?!边@名學(xué)生說。 ?。ㄐ戮﹫?bào) 黃穎 李丹) |
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